土佐電気鉄道 ・・・南国の街を走る路面電車
〜 土佐の街を100年間走り続け、今日も爽快に走る 〜

撮影日:2004年7月11日

写真1
土佐の朝日を浴び、早朝の街中を疾走する路面電車。
 
写真2
路面電車は本数が豊富、すれ違う姿も風情がある。
 
写真3
交通量も徐々に増えてきたが、路面電車はマイペースで走り続ける。
 
写真4
終着駅から折り返した列車は、斜面をのぼり、再び市街地へ向け走る。
写真5
橋上を走る路面電車、川面の風を浴び、古い車体はゆっくりと走る。
 
写真6
桟橋線の終着駅、桟橋通五丁目駅。隣駅とは交差点を挟む位置、
さながら折り返し場。
 
写真7
出発を静かに待つ路面電車、写真の208型は1952年8月に誕生。
50年以上に渡り、高知の街の移り変わりを見つめてきた。
 
写真8
これは1002型、1980年代に登場したとの事で、旧式が多い中では新しい方。
写真9
大きなカーブを先回、高知出身の漫画家、やなせたかし氏作のアンパンマンを
モチーフにした列車も運行。
 
写真10
何も古い車両だけとは限らない、写真の100型(ハートラム)は低床式をを採用、
車椅子にも優しい最新車両。
しかし、製造コストが膨大で追加投入が進まず、現在は1編成にとどまるとか。
 
写真11
写真の910型は、旧型のリスボン市電を大幅改造した車両・・・だそうです。
写真12
街中を往来する路面電車、今日も高知の街を、多彩な姿で活躍中。



・おまけ:車内の写真を紹介。


正確な型番は不明だが、一番多いのはこんな内装。
ベンチシート採用のごく普通の車体。新しいタイプになると独立シートもある。



こちらは208型の車内、木製の床が何ともレトロ。
冷房はかなり弱く、乗客が窓を開けているのが印象的。



こちらは運転室、車体の年代に無関係で電卓っぽい機器があるが
何の用途かわからない(恥)。



各車両には、「私の履歴書」なる車両紹介が。
これであなたも路面電車博??

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